铁道车辆横向开关半主动悬架系统研究

• 作者: 丁问司 卜继玲
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机车车辆 半主动控制 悬架系统 减振器
• 年，卷（期）: 2004,（9）
• 所属期刊栏目: 工程技术应用
• 页码范围: 161-164,170
• 页数: 5页
• 分类号: TH122|U270.1
• 字数: 2584字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0577-6686.2004.09.034

摘要

采用半主动悬架系统是提高铁道车辆横向平稳性能的途径.提出一种基于天棚原理的横向开关半主动悬架系统,能方便、简单地运用于现有的高速铁道车辆.仿真计算和实测结果均表明:与采用被动悬架相比,铁道车辆采用开关半主动悬架系统时车体横向加速度和横向速度值均有下降,横向平稳性能得到改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁问司	华南理工大学交通学院	62	386	11.0	16.0
2	卜继玲	西南交通大学机车车辆研究所	52	805	17.0	25.0