车辆半主动悬架系统的分析设计及试验研究

• 作者: 方锡邦 李智超 王启瑞 范迪彬 陈无畏
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 农学
• 关键词: 悬架 道路试验 舒适性
• 年，卷（期）: 1999,（6）
• 页码范围: 13-17
• 分类号: S2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.1999.06.003

摘要

分析了车辆半主动悬架系统及可调阻尼减振器的性能,建立起数学模型,设计了可调阻尼减振器,并进行了不同道路条件下的实车行驶试验.通过试验结果的分析比较,表明半主动悬架在提高车辆乘座舒适性方面要优于被动悬架.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王启瑞	合肥工业大学汽车学院	38	834	17.0	28.0
2	陈无畏	合肥工业大学汽车学院	239	4174	34.0	47.0
3	方锡邦	合肥工业大学汽车学院	29	387	10.0	19.0
4	范迪彬	合肥工业大学汽车学院	4	79	2.0	4.0
5	李智超	合肥工业大学汽车学院	2	79	2.0	2.0