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摘要:
以两自由度悬架模型为研究对象,针对半主动油气悬架系统,提出了以悬架动挠度为控制目标的模糊控制策略,并对系统进行仿真和实车道路试验.结果表明,采用模糊控制的半主动油气悬架在衰减车辆振动、提高车辆行驶平顺性方面优于传统被动油气悬架.
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文献信息
篇名 半主动油气悬架系统模糊控制
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 油气悬架 半主动悬架 模糊控制
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 TP273+.4|U463.33
字数 2451字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王文瑞 北京理工大学机械与车辆工程学院 13 98 5.0 9.0
2 管继富 北京理工大学机械与车辆工程学院 40 342 11.0 17.0
3 王东亮 北京理工大学机械与车辆工程学院 6 44 3.0 6.0
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半主动悬架
模糊控制
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农业机械学报
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