跑道着陆容量的数学模型及其分析

• 作者: 余江 蒲云
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 跑道 空中交通管制 建立模型 概率论
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: V351.11
• 字数: 3321字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2004.01.010

摘要

认为影响到达时间间隔的因素大部分是随机变量,因此必须采用概率论的方法建立机场跑道运行容量模型.从管制员的工作角度出发,建立了单跑道着陆概率容量分析模型.该模型以实际统计数据为依据,考虑了进近速度、位置不确定性、风速、跑道占用时间和机型组合等随机变量的影响.此外,给出了1个算例.计算结果表明,跑道占用时间和间距标准对着陆容量的影响最大,其它参数的影响则相对较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒲云	西南交通大学交通运输学院	189	3007	32.0	44.0
2	余江	西南交通大学交通运输学院	28	354	13.0	18.0