车轮定位参数测量原理及系统固有误差

• 作者: 刘卷苍 张庆余 祁东辉
• 来源期刊: 长安大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 车轮定位 主销后倾角 主销内倾角 固有误差
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 82-85
• 页数: 4页
• 分类号: U467.4
• 字数: 3286字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2004.04.020

摘要

分析了转向轮主销后倾角和主销内倾角的测量原理,根据空间几何关系,求得它们的测量值与实际值之间的函数关系.指出车轮定位仪测量系统存在固有误差,并对其进行研究,得出了系统固有误差的具体计算方法,计算出在常用测量区间系统固有误差在5%左右.为了提高测量系统的测量精度,应消除固有误差和简化操作程序.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张庆余	长安大学汽车学院	8	210	7.0	8.0
2	祁东辉	长安大学汽车学院	40	317	11.0	15.0
3	刘卷苍	长安大学汽车学院	5	31	3.0	5.0