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摘要:
柴油机氮氧化物和碳烟处理的方法有很多种,低温等离子体技术的涌现,为解决柴油机NOX和碳烟排放问题指出了一条新路.为此,重点阐述了运用于柴油机上的低温等离子体技术原理;比较分析了几种低温等离子体的产生,主要是电极的布置;提出了两种新的电极布置方法;设计了无声放电运用于氮氧化物和颗粒排放处理的实验流程.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 处理柴油机氮氧化物和颗粒的低温等离子体法
来源期刊 农机化研究 学科 工学
关键词 环境工程学 柴油机 低温等离子体 氮氧化物 颗粒
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 动力工程
研究方向 页码范围 231-232,235
页数 3页 分类号 TK421+5
字数 2294字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-188X.2004.04.097
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙平 江苏大学汽车与交通工程学院 149 1791 20.0 36.0
2 蔡忆昔 江苏大学汽车与交通工程学院 172 1375 19.0 26.0
3 傅娟娟 江苏大学汽车与交通工程学院 2 23 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
环境工程学
柴油机
低温等离子体
氮氧化物
颗粒
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农机化研究
月刊
1003-188X
23-1233/S
大16开
黑龙江哈尔滨市哈平路156号
14-324
1979
chi
出版文献量(篇)
14318
总下载数(次)
39
总被引数(次)
94283
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导