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摘要:
提出了采用电磁阻尼系统减小悬架系统振动的主动控制方法.通过对带永久磁铁的圆柱形电磁作动器进行动力学分析,得出了有效的控制方案.根据实验数据,采用最小误差法建立了整个系统的传递函数.实验证明,采用数字逻辑控制器和相位提前法控制的电磁阻尼系统能有效地减小单自由度悬架系统的振动.
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文献信息
篇名 电磁阻尼悬架的主动控制与仿真
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆工程 电磁阻尼器 主动悬架控制 仿真
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 13-16,20
页数 5页 分类号 U463.3
字数 3058字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2004.02.004
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作者信息
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1 李翔晟 中南林学院机械工程系 11 112 5.0 10.0
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车辆工程
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主动悬架控制
仿真
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