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摘要:
以供需平衡的观点分析了传统交通预测分析方法及其局限性,从需求分析与供应分析两个方面,用交通需求管理技术的观点,提出了城市快速道路系统的道路网络容量限制供需协调预测分析方法.所用预测方法引进了道路时空资源的概念,根据城市快速道路系统的固有特点,计算未来容许的需求发展规模,确定城市快速道路系统的供应策略及规划方案.
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文献信息
篇名 城市快速道路系统规划的交通预测方法研究
来源期刊 哈尔滨工业大学学报 学科 交通运输
关键词 城市快速道路系统 规划 交通预测 时空资源
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 348-351
页数 4页 分类号 U491.1
字数 4367字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0367-6234.2004.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈洪仁 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 12 396 10.0 12.0
2 刘洋 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 131 784 15.0 21.0
3 冯树民 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 57 1015 16.0 31.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市快速道路系统
规划
交通预测
时空资源
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
哈尔滨工业大学学报
月刊
0367-6234
23-1235/T
大16开
哈尔滨市南岗区西大直街92号
14-67
1954
chi
出版文献量(篇)
7855
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10
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