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摘要:
基于神经网络方法建立了公路隧道纵向通风在线控制模型,结合交通模型、空气动力学模型及污染模型,对隧道内污染物进行了通风控制过程的动态模拟.结果表明,当交通量在1 000~1 400 辆/h、污染物基准排放量在0.008~0.010 m3/(辆*km)范围内变化时,该系统能够依据交通量和污染物基准排放量的变化,相应增加或减少风机开启台数,使隧道内的CO体积分数控制在限制值(150×10-6)以下.
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文献信息
篇名 公路隧道纵向通风神经网络在线控制
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 公路隧道 通风控制 神经网络 模型 模拟
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 765-768
页数 4页 分类号 U453.5
字数 3002字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2005.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷波 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 97 890 17.0 25.0
2 张光鹏 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 9 111 6.0 9.0
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大16开
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62-104
1954
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