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摘要:
本文根据某一路堤裂缝变化和沉降监测结果,结合理论分析,得出新加宽路基填筑过程中产生的外力使既有路堤开裂是由两者不均匀沉降引起.提出新旧路基连接的处理应从地基处理的材料和深度,加固路堤本体两方面来考虑的建议,为类似工程施工时需要采取怎样的措施防止既有路堤开裂,避免路基病害提供参考依据.
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探讨市政高填方路基工后沉降监测要点
市政公路工程
高填方路基
工后沉降
沉降临测
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 新加宽路基填筑对既有路堤工后沉降的影响分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 新加宽路基 工后沉降 监测
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 地质与路基
研究方向 页码范围 47-49
页数 3页 分类号 U213
字数 2175字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2005.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁明 3 21 3.0 3.0
2 曹小林 2 14 2.0 2.0
3 郑明辉 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
新加宽路基
工后沉降
监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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