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摘要:
科学准确地预测公路客运量,超前掌握公路客运量发展的趋势、特点、规律和数量,是制定公路客运发展和站场配置规划的基础.运用灰色模型、指数平滑模型、回归分析法、弹性系数法等多种预测模型对某城市2003~2015年公路客运量进行了分析预测,通过残差分析和绝对百分误差(MAPE)进行择优,提高了预测精确度.最后采用组合预测确定终值并进行了分析比较.结果表明,组合预测综合考虑了各种因素的影响,能够提高公路客运量预测精度,为公路客运发展提供科学决策依据.
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文献信息
篇名 公路客运量预测方法的比较
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 公路运输 客运量 预测方法 模型
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 83-85,98
页数 4页 分类号 U492.413
字数 3359字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2005.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王生昌 长安大学汽车学院 63 534 12.0 20.0
2 张慧 长安大学汽车学院 15 96 3.0 9.0
3 白韶波 长安大学汽车学院 1 82 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
公路运输
客运量
预测方法
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
出版文献量(篇)
2984
总下载数(次)
8
总被引数(次)
50864
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