大型低速柴油机线性变参数状态空间模型

• 作者: 张均东 王海燕
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 平均值模型 线性变参数模型
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 543-547
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 字数: 3257字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2006.06.011

摘要

相对简单而准确的模型是现代控制算法设计的基础,是提高柴油机电控稳定性和性能指标,从而提高柴油机经济性并降低排放污染的基础.对平均值模型进行了简化,在此基础上选取柴油机转速、扫气箱压力、排气管压力和压气机功率为状态变量,转化为四阶线性变参数状态空间模型.以6S60MC型船用大型低速柴油机为例进行了仿真计算,并与平均值模型作了对比分析.结果表明,本模型相对简单而准确,可用于船用柴油机控制算法的设计分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张均东	大连海事大学轮机工程学院	132	1338	20.0	30.0
2	王海燕	大连海事大学轮机工程学院	38	344	11.0	17.0