城轨高架桥上无缝线路伸缩附加力的一种算法

• 作者: 唐进锋 李伟强 李保友
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 高架桥 无缝线路 伸缩附加力
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 学术专论
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U2
• 字数: 3500字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-869X.2006.05.008

摘要

以左端路基影响长度和桥跨上的梁轨位移相等点的位置为未知量,在每跨梁的支座处用钢轨位移连续协调条件构造非线性方程组,采用Levenberg-Marquardt算法(简为LM算法)进行求解.对某城市轻轨高架桥N跨32 m混凝土简支梁分别用逐跨迭代积分法和LM算法进行计算,比较分析其结果.LM算法可以弥补传统算法中因误差积累而得不到有力学意义解的不足.在现场超多跨梁,特别是城轨高架桥的无缝线路伸缩附加力计算中,推荐采用LM算法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐进锋	中南大学土木建筑学院	44	137	6.0	9.0
2	李保友	中南大学土木建筑学院	6	21	3.0	4.0
3	李伟强	中南大学土木建筑学院	5	5	2.0	2.0