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摘要:
通过对飞机着陆过程的分析,建立了跑道快速出口优化模型.采用计算机仿真方法对模型进行仿真分析,确定了特定条件下跑道快速出口的最优位置.通过对影响跑道占用时间各因素的灵敏度分析,确定了快速出口个数、位置以及机型组合变化对机队加权平均跑道占用时间的影响.
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文献信息
篇名 跑道快速出口优化模型及仿真分析
来源期刊 中国民航学院学报 学科 航空航天
关键词 跑道容量 跑道快速出口 加权平均跑道占用时间 Monte Carlo仿真
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 V351.11
字数 3815字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5590.2006.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王维 中国民航大学交通工程学院 39 154 7.0 10.0
2 邓松武 中国民航大学交通工程学院 1 15 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
跑道容量
跑道快速出口
加权平均跑道占用时间
Monte Carlo仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航大学学报
双月刊
1674-5590
12-1396/U
大16开
天津市东丽区津北公路2898号
1983
chi
出版文献量(篇)
2345
总下载数(次)
7
总被引数(次)
11897
论文1v1指导