高速列车线性涡流制动的特性研究

• 作者: 胡景泰 路向阳 郭其一 骆廷勇
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 涡流制动 特性曲线 制动力
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与热能工程
• 页码范围: 804-807
• 页数: 4页
• 分类号: TM154.2|U260.13
• 字数: 2852字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2006.06.020

摘要

研究了线性涡流制动的特性方程,在低速区和高速区分别推导出特性曲线方程.对方程使用试验数据进行验证,表明特性曲线方程能很好地吻合试验数据.根据特性曲线方程可以更好地理解涡流制动的物理过程,同时也可将其用在磁悬浮涡流制动器的优化设计中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭其一	同济大学电气工程系	131	841	12.0	24.0
2	胡景泰	同济大学电气工程系	12	81	6.0	8.0
3	路向阳	湖南大学电气工程学院	3	52	3.0	3.0
4	骆廷勇	同济大学电气工程系	3	49	3.0	3.0