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摘要:
应用免疫算法理论,以车身垂直加速度、悬架动行程和车轮动载为控制目标,设计了基于汽车1/4模型的主动悬架控制策略.该算法利用信息熵作为评价抗体亲和力的指标,具有多样识别能力、强鲁棒性和免疫记忆功能.仿真结果表明,基于免疫控制器的主动悬架对汽车的平顺性和操纵稳定性有较明显的改善.
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文献信息
篇名 基于免疫算法的汽车主动悬架控制研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 主动悬架 免疫算法 仿真
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 465-467,470
页数 4页 分类号 U4
字数 1770字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋晓琳 湖南大学机械与汽车工程学院 67 811 16.0 25.0
2 殷智宏 湖南大学机械与汽车工程学院 14 90 6.0 9.0
3 郭孔辉 湖南大学机械与汽车工程学院 24 319 10.0 17.0
4 杨笠 湖南大学机械与汽车工程学院 2 12 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
主动悬架
免疫算法
仿真
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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