馈能型悬架的仿真与性能评价研究

• 作者: 何仁 陆森林 陈士安
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 馈能型悬架 仿真 综合性能评价体系
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 167-171
• 页数: 5页
• 分类号: U46
• 字数: 4079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.02.014

摘要

为了回收悬架间被减振器消耗掉的振动能量,提出了一种集馈能与减振功能于一体的馈能型悬架.还研究了馈能型悬架的工作原理及其动力学模型,并对它进行了数值仿真.同时,利用熵值法建立一个悬架综合性能评价体系,对馈能型悬架和被动悬架的综合性能进行了对比评价,评价结果显示馈能型悬架的综合性能明显优于被动悬架的综合性能,说明使用馈能型悬架来提高汽车的行驶平顺性和燃油经济性在理论上是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈士安	江苏大学汽车与交通工程学院	40	572	14.0	23.0
2	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
3	陆森林	江苏大学汽车与交通工程学院	71	1188	20.0	31.0