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摘要:
本文对智能车基于赛道记忆的控制算法进行了研究,分别从赛道记忆算法的实现前提、初圈记忆、数据分析与处理以及如何充分利用记忆得到的信息四个方面进行介绍.实车试验表明,对于相对简单的比赛赛道,基于赛道记忆控制算法的智能车可以取得较好的成绩,随着赛道的日趋复杂,赛道记忆算法也有很大的潜力.
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文献信息
篇名 智能车赛道记忆算法的研究
来源期刊 电子产品世界 学科
关键词 智能车 赛道记忆 控制算法
年,卷(期) 2006,(15) 所属期刊栏目 “飞思卡尔杯”全国大学生智能车辆邀请赛
研究方向 页码范围 160-161,166
页数 3页 分类号
字数 1298字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-5517.2006.15.044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄开胜 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 65 597 14.0 21.0
2 周斌 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 47 548 13.0 22.0
3 刘旺 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 6 63 6.0 6.0
4 林辛凡 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 6 42 4.0 6.0
5 郝杰 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 10 109 7.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
智能车
赛道记忆
控制算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电子产品世界
月刊
1005-5517
11-3374/TN
大16开
北京市复兴路15号138室
82-552
1993
chi
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