公交优先模糊控制算法研究

• 作者: 张立东 王英龙
• 来源期刊: 智能系统学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通 公交优先模糊控制器 模糊逻辑 人均延误
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 59-62
• 页数: 4页
• 分类号: TP273.4|U491.51
• 字数: 2396字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4785.2007.03.011

摘要

为了克服公交定时优先信号控制不够灵活的缺点,设计了公交优先模糊控制算法,该算法以公交误点数值和待行相位排队长度为输入,以当前相位绿灯延时为输出,实现了以路口总延误人数最少为目标的最优控制.借助Matlab6.5进行仿真,仿真结果表明了该模糊算法的有效性,模糊控制算法延误人数比定时控制下的延误人数平均低26.6%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立东	山东省科学院计算中心	2	15	2.0	2.0
2	王英龙	山东省科学院计算中心	4	20	3.0	4.0