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摘要:
从飞机配平角度出发,讨论了飞机的平尾面积和重心后移量对飞机纵向气动导数的单一和综合影响,推导出了平尾面积与重心后移量之间的数学关系,提出了一种新的分析和计算相结合的方法来快速分析放宽纵向静稳定度飞机的平尾面积收益,并应用该方法分析了放宽伊尔-76飞机纵向静稳定度的平尾面积收益.
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文献信息
篇名 放宽纵向静稳定度飞机的平尾面积收益分析方法
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 放宽纵向静稳定度 平尾面积收益 迎角不变分析方法 气动导数变化 伊尔-76飞机
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 流体力学、飞行力学与发动机
研究方向 页码范围 290-293
页数 4页 分类号 V212|V249
字数 2094字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6893.2007.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王华友 中航第一飞机研究院飞行控制系统研究室 2 8 2.0 2.0
2 王维安 中航第一飞机研究院飞行控制系统研究室 1 4 1.0 1.0
3 高亚奎 中航第一飞机研究院飞行控制系统研究室 5 28 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
放宽纵向静稳定度
平尾面积收益
迎角不变分析方法
气动导数变化
伊尔-76飞机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
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论文1v1指导