超大跨度斜拉桥的横向约束体系

• 作者: 叶爱君 范立础
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 超大跨度斜拉桥 非线性时程分析方法 横向约束体系 隔震 流体黏滞阻尼器
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 63-67
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-7372.2007.02.012

摘要

为了确定超大跨度斜拉桥的合理横向抗震约束体系,以苏通长江公路大桥为研究对象,采用非线性时程分析方法,分析了3种边墩、梁横向约束体系即横向滑动体系、全限位体系和减隔震体系(流体黏滞阻尼器连接体系)对超大跨度斜拉桥地震反应的影响,重点研究了阻尼器的合理设置方式及阻尼器参数.结果表明:对于超大跨度斜拉桥,横向滑动体系和全限位体系均不是理想的抗震体系;而在边墩、梁之间设置横向流体黏滞阻尼器可以显著减小边墩的横向内力以及梁端的横向位移,流体黏滞阻尼器应分散设置在各边墩上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范立础	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	131	7261	52.0	83.0
2	叶爱君	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	81	1163	18.0	33.0