新建时速200 km客货共线铁路综合功率因数计算

• 作者: 陈飞
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客货共线 电气化铁路 综合功率因数 计算
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 电气化工程
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: U224
• 字数: 2961字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.04.014

摘要

研究目的:近年我国铁路建设事业迅猛发展,新建了大量时速200 km的客货共线铁路,由于新建线路上运营机车种类繁多,而电力部门又对铁路功率因数考核严格,因此需对牵引变电所功率因数进行研究.研究方法:通过对各种牵引负荷综合功率因数的计算来确定牵引变电所的功率因数.研究结果:利用此方法能较准确的反映牵引变电所的功率因数.研究结论:通过综合功率因数计算,可以较准确地求出客货共线线路开行不同类型、不同对数列车时牵引变电所的功率因数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈飞		5	19	2.0	4.0