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摘要:
本文分析了摩托车用的电容放电式点火系统的工作原理,建立了电容充电线圈与储电电容关系的数学模型,为电容放电式点火系统的设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 电容放电式点火系统的优化设计
来源期刊 小型内燃机与摩托车 学科 工学
关键词 电容放电式点火系统 储能电容 充电时间
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 设计·计算
研究方向 页码范围 39-41,76
页数 4页 分类号 TK411.24
字数 2702字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0630.2008.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李家国 2 7 1.0 2.0
2 张立鹏 8 10 2.0 3.0
3 吴广顺 4 12 2.0 3.0
4 李志锐 1 7 1.0 1.0
传播情况
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
电容放电式点火系统
储能电容
充电时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
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