滞回模型磁流变减振器半主动悬架模糊控制

• 作者: 姚嘉凌 易捷 郑加强
• 来源期刊: 机械设计与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 滞回模型 半主动悬架 模糊控制 磁流变减振器
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 新机构与新装置
• 页码范围: 51-54,59
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2957字
• 语种: 中文

摘要

为了获得磁流变减振器便于控制的精确力学模型,在正弦激励下对磁流变减振器进行了特性试验,利用试验数据拟合了一种滞回模型,以此来表示磁流变减振器的动态响应特性,比较由此模型仿真和实测的阻尼力,表明此模型既能较好地描述其滞回特征,亦能简单明了地表达逆向动态特性,可在开环控制策略下容易地获得理想的阻尼力,利用此模型设计了一个开环控制策略下的模糊控制器,比较所设计的模糊控制器和天棚控制器及被动悬架的性能,采用四分之一悬架模型采进行分析和仿真,随机路面激励下的数值仿真进一步证实了此控制器的有效性,其综合性能比天棚控制和被动悬架均有较大幅度的提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑加强	南京林业大学机械电子工程学院	126	1620	23.0	33.0
2	姚嘉凌	南京林业大学机械电子工程学院	14	140	5.0	11.0
3	易捷	南京林业大学机械电子工程学院	4	12	3.0	3.0