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摘要:
GPS动态定位的数据处理中通常应用基于"当前"加速度模型的卡尔曼滤波,而实际测量定位中难以保证卡尔曼滤波要求的动态模型(函数模型)和随机模型可靠和切合实际;另一方面,GPS信号易受干扰,因而容易出现观测误差.针对GPS动态定位的这一问题,探讨了在实际应用中存在模型误差和观测误差时的H∞滤波,与卡尔曼滤波相比,原理易于理解,在实际中也很容易实现, 减少了计算量且提高了滤波精度.
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文献信息
篇名 GPS动态定位与H∞滤波算法
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 H∞滤波 当前加速度模型 GPS 定态定位
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 154-156
页数 3页 分类号 TN967.1|TN713
字数 1986字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2008.12.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵国荣 140 687 14.0 18.0
2 王希彬 31 117 7.0 9.0
3 吴雨强 9 17 2.0 3.0
4 潘爽 3 16 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
H∞滤波
当前加速度模型
GPS
定态定位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
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