正面碰撞波形对乘员伤害值的影响

• 作者: 刘学军 朱航彬
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 能量管理 碰撞波形 等效波形 MADYMO 胸部加速度
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 964-968
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 1985字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.11.006

摘要

基于能量守恒原理,将复杂的实车碰撞波形简化成参数化的两阶等效波形.通过改变两阶等效波形中的特征参数,研究不同碰撞波形对乘员胸部加速度的影响.计算结果表明,通过合理控制碰撞波形和侵入量,可以有效降低乘员胸部加速度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱航彬		1	41	1.0	1.0
2	刘学军		4	106	4.0	4.0