多轴汽车双相位全轮转向虚拟试验分析

• 作者: 冷韶华 朱永强 王树凤 高利
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双相位转向 多轴汽车 虚拟试验
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 41-42,45
• 页数: 3页
• 分类号: U463.4
• 字数: 1790字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0006.2008.06.014

摘要

利用ADAMS/View建立了多轴汽车的多体动力学模型,并进行了停车场出车和高速行驶避障的双相住转向虚拟试验,通过试验分析发现,低速行驶时,采用逆相位转向可以大大缩小转弯半径,提高汽车的机动灵活性;高速行驶时,采用同相位转向可以缩小汽车横摆角速度,提高操纵稳定性,减少汽车发生甩尾的可能性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高利	北京理工大学机械与车辆工程学院	68	635	13.0	21.0
2	王树凤	山东理工大学交通与车辆工程学院	29	433	11.0	20.0
3	朱永强	青岛理工大学黄岛校区汽车与交通学院	37	79	5.0	7.0
4	冷韶华	北京理工大学机械与车辆工程学院	3	27	3.0	3.0