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摘要:
概述在主动式悬架还没有诞生前,平衡运动性与舒适性这对不可调和的矛盾成为了困扰汽车厂商最大的难题.现在好了,主动控制式悬架发展至今,已形成液压和空气支撑两大派系,运动与舒适性这对不可调和的矛盾自然也得到了很好的解决.随着人们对汽车乘坐舒适性的不断追求,近年
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液压悬架
PID
主动控制
半主动悬架电子控制系统的研究
半主动悬架
电子化
控制系统
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 悬架的未来-汽车电子控制式主动悬架
来源期刊 轻型汽车技术 学科 交通运输
关键词 电控 液压悬架 车身高度 液压减振器 空气弹簧 主动悬架 雪铁龙 空气悬架 汽车乘坐舒适性
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 U463.33
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
电控
液压悬架
车身高度
液压减振器
空气弹簧
主动悬架
雪铁龙
空气悬架
汽车乘坐舒适性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
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