基于冲突技术法的主路优先交叉口通行能力研究

• 作者: 于莉娟 姜军 李海远 邓卫
• 来源期刊: 交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无信号交叉口 主路优先交叉口 通行能力 冲突技术 优先等级
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 87-90
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3236字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2008.01.031

摘要

在分析主路优先交叉口交通特性的基础上,确定交通流优先等级,引入冲突技术法构建通行能力模型.以442型交叉口为例,给出不同车道布局形式下的通行能力计算模型.通过实例分析,给出了模型中各参数的建议值,并验证了模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓卫	东南大学交通学院	157	3214	32.0	49.0
2	姜军	东南大学交通学院	11	197	8.0	11.0
3	于莉娟	东南大学交通学院	2	10	2.0	2.0
4	李海远	东南大学交通学院	4	11	2.0	3.0