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摘要:
提出了一种DR/MM组合定位新方法.采用D-s证据理论在候选路段中选择最匹配的路段进行地图匹配,利用误差概率准则计算地图匹配观测噪声,使得沿道路纵向的地图匹配噪声可观测.在此基础上建立卡尔曼滤波方程,以DR定位与地图匹配的误差为观测值,估计DR定位误差.在地图匹配结果具有较高可信度时,估计的状态反馈修正DR方程.离线试验结果表明,提出的方法显著改善了DR定位精度.
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文献信息
篇名 基于卡尔曼滤波的DR/MM组合定位方法
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 DR/MM组合定位 卡尔曼滤波 D-S证据理论
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 364-367,375
页数 5页 分类号 U4
字数 3742字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄智 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 26 240 10.0 14.0
2 王科 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 8 75 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
DR/MM组合定位
卡尔曼滤波
D-S证据理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
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