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摘要:
分别针对小型无人直升机悬停和低速前飞两种工况引用的简化模型展开讨论,外环的轨迹控制闭环采用经典的PID控制法,内环的姿态(俯仰、滚转和偏航)控制闭环采用基于神经网络的智能控制法.这样即可实现对小型无人直升.机多工况多回路的融合控制,完成其飞行控制器控制方法的研究.
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文献信息
篇名 小型无人直升机控制方法探讨
来源期刊 现代商贸工业 学科 航空航天
关键词 无人直升机 多工况多回路 融合控制
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 技术开发与科技应用
研究方向 页码范围 397-398
页数 2页 分类号 V1
字数 2715字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3198.2008.09.215
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑日荣 广东工业大学自动化学院 24 80 5.0 8.0
2 聂平由 广东工业大学自动化学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人直升机
多工况多回路
融合控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代商贸工业
旬刊
1672-3198
42-1687/T
16开
湖北省武汉市
38-450
1988
chi
出版文献量(篇)
50300
总下载数(次)
201
总被引数(次)
112539
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