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摘要:
为了真实地模拟驾驶员在动态环境中避让动态障碍物的行为方式,提出了动态目标位置概念,并采用三次样条曲线作为l动态避障的路径拟合曲线.以模糊逻辑为控制策略,以T-S模糊模型为控制结构,以自适应神经网络为隶属度函数的参数调整手段,设计出一种智能车辆横向运动控制器,并通过计算机仿真实现.结果表明,基于动态目标位置概念的控制器设计具有较好的控制性能,较为理想地模拟实际交通环境中车辆动态避障的特性.
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文献信息
篇名 基于动态目标位置的智能车辆动态避障控制研究
来源期刊 计算机工程与应用 学科 交通运输
关键词 智能车辆 动态目标位置 动态避障 动态目标跟踪
年,卷(期) 2008,(26) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 242-245
页数 4页 分类号 U491
字数 3899字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2008.26.074
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹凯 山东理工大学交通与车辆工程学院 61 542 12.0 20.0
2 于少伟 山东理工大学交通与车辆工程学院 5 62 4.0 5.0
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动态目标位置
动态避障
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计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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