缓速器与行车制动系复合制动稳定性的定量评价

• 作者: 赵国柱 魏民祥
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机械学 制动力分配 复合制动 ECE R13法规 缓速器 稳定性
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 185-189
• 页数: 5页
• 分类号: U462.3
• 字数: 3098字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1093.2009.02.012

摘要

为定量评价缓速器对汽车制动稳定性的影响,建立了缓速器与行车制动系复合制动的利用附着系数数学模型,利用该模型,以ECE R13法规为标准对缓速器与行车制动系复合制动稳定性进行了评价,分析表明随着缓速器制动力的增大,复合制动稳定性将逐渐下降;根据汽车行车制动系制动力分配线、广义制动力分配曲线与广义I曲线的位置关系,以ECE R13法规为约束条件对行车制动系制动力分配系数进行了调整.仿真结果表明复合制动稳定性得到了显著提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏民祥	南京航空航天大学能源与动力工程学院	133	826	14.0	19.0
2	赵国柱	南京航空航天大学能源与动力工程学院	33	306	10.0	16.0