压燃式天然气发动机缸内流动特性

• 作者: 张惠明 郑清平
• 来源期刊: 小型内燃机与摩托车
• 学科: 工学
• 关键词: 天然气发动机 压缩燃烧 模拟计算 燃烧特性 流场
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·计算
• 页码范围: 76-79
• 页数: 4页
• 分类号: TK411
• 字数: 2098字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0630.2009.05.021

摘要

本文提出了一种压燃式天然气发动机燃烧系统,并在不同的燃烧室结构参数下对其燃烧特性和缸内流场分布进行了模拟计算.结果表明,半球型副燃烧室着火性能要优于平底型副燃烧室;较小通道直径有利于抑制燃烧敲缸和扩大功率输出;如果将通道进行适当的右偏移后,在不改变着火性能的基础上,可以有效降低燃烧速率,避免燃烧敲缸.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张惠明	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	61	583	14.0	20.0
2	郑清平	河北工业大学能源与环境工程学院	45	138	6.0	9.0