多跑道着陆飞机协同调度多目标优化

• 作者: 张洪海 胡明华
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 空中交通管制 协同航班调度 多目标遗传算法 多跑道
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 402-409
• 页数: 8页
• 分类号: V355.1
• 字数: 6197字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2009.03.017

摘要

综合考虑空中交通管制、航空公司和机场因素,研究了多跑道降落航班的协同调度问题,以实现安全、公平和高效的空中交通管理战术决策.提出了采用协同航班调度策略和多目标优化调度模型.模型以安全性为约束,以总延误成本和空中交通管制员管制负荷最小、航空公司之间尽量公平为优化目标,用多目标遗传算法求解.算例仿真结果表明,用本文算法得出的最优方案与FCFS算法结果相比,因延误造成的总成本损失减少了61.4%,并使延误损失在各航空公司间的分配更加均衡.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡明华	南京航空航天大学民航学院	172	2019	24.0	36.0
2	张洪海	南京航空航天大学民航学院	68	560	14.0	21.0