中度混合动力汽车燃油经济性预测控制研究

• 作者: 杨为 舒红 蒋勇 高银平
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 混合动力汽车 预测控制 动态规划 最优控制
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 149-153,158
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 5243字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.01.028

摘要

利用车载全球定位系统(Global Position System,GPS)和地理信息系统(Geographic Information System,GIS)所提供的混合动力汽车未来一段预测路线上的道路交通信息、以及汽车当前运行状态模型,建立混合动力汽车在未来一段预测路线上的运行状态模型;以蓄电池荷电状态为系统状态变量,电动机/发电机转矩为决策变量,混合动力汽车等效燃油消耗量最低为优化控制目标函数,运用动态规划逆序算法,建立了中度混合动力汽车预测控制数学模型;研究了混合动力汽车转矩分配的最优控制方法,并就如何减少动态规划法的计算量进行了研究.文中给出了某混合动力汽车的最优控制计算实例结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨为	重庆大学机械传动国家重点实验室	58	856	17.0	27.0
2	蒋勇	重庆大学机械传动国家重点实验室	8	109	5.0	8.0
3	舒红	重庆大学机械传动国家重点实验室	31	900	17.0	30.0
4	高银平	重庆大学机械传动国家重点实验室	5	142	5.0	5.0