电控LPG点燃式发动机冷起动过程瞬态NO排放特性研究

• 作者: 李理光 栗工 祖英利
• 来源期刊: 小型内燃机与摩托车
• 学科: 工学
• 关键词: LP G点燃式发动机 冷起动 首循环 NO瞬态排放
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: TK464
• 字数: 2221字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0630.2009.01.009

摘要

使用瞬态NO气体分析仪,结合其它发动机参数,研究缸内燃烧过程.试验结果表明NO排放可以成为判断缸内燃烧的新依据.冷起动过程中瞬态NO排放主要集中在初始的几个循环中,而发动机转速稳定后,后续循环瞬态NO排放逐渐降低.冷起动过程中,混合气浓度保持不变时,瞬态NO排放随点火角度的提前而增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李理光	同济大学汽车学院	135	844	16.0	24.0
2	祖英利	上海第二工业大学实训中心	20	74	5.0	8.0
3	栗工		6	16	3.0	4.0