LZ50车轴钢超长寿命旋转弯曲疲劳性能

• 作者: 张卫华 张继旺 张艳斌 植柏宇 鲁连涛
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轴钢 S-N曲线 疲劳极限 夹杂物
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: U270.4.1
• 字数: 3087字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2009.05.006

摘要

使用旋转弯曲疲劳试验机在室温空气中测试LZ50车轴钢的S-N曲线以获得其在超长寿命区域的疲劳性能.结果显示,材料在弯曲5×106～109次时达到疲劳极限;在高于疲劳极限的应力范围,材料的S-N曲线满足三参数方程.对材料表面及断口的观察表明,疲劳裂纹始于材料表面铁素体组织,裂纹起始位置的断口上没有夹杂物等材料缺陷存在.上述结果与既有文献报道的研究结果不同,既有文献认为夹杂物在超长寿命区引起疲劳破坏.为了阐明LZ50车轴钢中夹杂物是否会引起材料在超长寿命区的疲劳破坏,使用测定的裂纹扩展门槛值和断裂力学理论分析了夹杂物引起车轴钢疲劳裂纹扩展的临界尺寸.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	鲁连涛	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	45	389	12.0	17.0
3	张艳斌	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	9	38	3.0	6.0
4	张继旺	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	27	205	10.0	13.0
5	植柏宇	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	1	19	1.0	1.0