轨面短波不平顺对轮轨力影响的研究

• 作者: 周永健 杨文忠 练松良
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道 轨面短波不平顺 动力仿真 动力响应
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 土木建筑科学
• 页码范围: 6-12
• 页数: 7页
• 分类号: U213.212
• 字数: 3575字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2009.04.002

摘要

轨面短波不平顺是轮轨作用力的主要影响因素.通过分析实测轨面短波不平顺数据,利用仿真计算研究不同轨面不平顺、不同运行条件下的车辆动力响应,比较分析动力响应计算结果有利于了解短波不平顺对运行列车的安全性和稳定性的影响.最后的结果分析为现场轨面短波不平顺的维修养护控制值提供一定的理论依据,并建议了轨面不平顺的控制值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	练松良	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	110	1560	22.0	32.0
2	杨文忠	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	21	274	9.0	16.0
3	周永健	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	22	1.0	1.0