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机体/动力装置一体化分析中的动力影响效应数值模拟
机体/动力装置一体化分析中的动力影响效应数值模拟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
动力发动机
边界条件
Navier-Stokes方程
多重网格技术
多块网格
一体化分析
摘要:
采用合适的进、排气边界条件,对带动力的单独涡扇发动机模型和带动力的DLR-F6翼身架舱复杂组合体(WBPN)模型的流场进行了数值模拟和分析.运用Roe三阶迎风偏置通量差分裂方法和隐式近似因子分解方法求解雷诺平均Navier-Stokes方程,基于点搭接多块网格技术生成高质量计算网格,通过多重网格技术来加速收敛.着重对动力发动机进、排气边界条件的给定进行了推导,以准确地模拟发动机动力效应.计算结果与实验值吻合良好,验证了所采用计算方法、网格分块策略和边界条件处理方法的正确性.
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文献信息
篇名
机体/动力装置一体化分析中的动力影响效应数值模拟
来源期刊
航空动力学报
学科
航空航天
关键词
动力发动机
边界条件
Navier-Stokes方程
多重网格技术
多块网格
一体化分析
年,卷(期)
2009,(8)
所属期刊栏目
气动热力学与总体设计
研究方向
页码范围
1766-1772
页数
7页
分类号
V211.3
字数
语种
中文
DOI
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动力发动机
边界条件
Navier-Stokes方程
多重网格技术
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
航空动力学报
主办单位:
中国航空学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-8055
CN:
11-2297/V
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院37号
邮发代号:
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
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