通过顶棚模态试验分析优化车内噪声

• 作者: 周鋐 邵德刚 郭荣
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 试验模态分析 车身顶棚 结构优化 噪声控制
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 页码范围: 165-169
• 页数: 5页
• 分类号: U467
• 字数: 2998字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.06.165

摘要

介绍顶棚在实车状况下的试验模态分析方法,采用悬挂激振器而车辆接地的单向激振方式,讨论激振点的选取位置,利用PolyMax方法求得顶棚前十阶模态频率及振型,并通过各测点相干性、频响函数曲线和各阶模态MAC值的检验保证模态试验结果的可靠性;找出对车内轰鸣噪声影响显著的敏感频率和薄弱位置,以此为依据优化其结构刚度,实现模态的移频.优化后的顶棚频响函数幅值取得明显改善,降低在敏感转速时的车内轰鸣噪声声压级.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周鋐	同济大学汽车学院	92	1013	17.0	28.0
2	郭荣	同济大学汽车学院	57	513	11.0	21.0
3	邵德刚	同济大学汽车学院	1	11	1.0	1.0