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摘要:
基于国内对汽车车内噪声控制标准的提升,运用目前国内外对噪声主动控制方面的研究成果,结合汽车本身的特点,利用压电陶瓷对车内噪声进行主动控制的研究.并根据车内声学模态对压电陶瓷优化配置方法和基于神经网络的控制策略进行探讨,通过对桑塔纳2000型轿车试验证实这种主动控制方法的有效性.
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文献信息
篇名 车内噪声主动控制技术的研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 物理学
关键词 声学 车内噪声 压电陶瓷 主动控制 控制策略
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 36-38
页数 3页 分类号 O422.8
字数 2027字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2006.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 靳晓雄 同济大学汽车学院 128 1928 25.0 36.0
2 徐云峰 同济大学汽车学院 1 19 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
车内噪声
压电陶瓷
主动控制
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
总被引数(次)
36734
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