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摘要:
以离子发动机栅极系统为研究对象,基于网格质点法(PIC),建立了二维数值计算模型.利用模型能够较好地模拟离子在栅极系统中的运动,得到栅极系统周隔的电势分布以及离子和电子的密度分布等.进一步的计算结果表明,在几何参数一定的条件下,加速栅极电压以及加速栅极孔径对加速栅极下游的电子密度分布有重要的影响.选取合适的加速栅极电压和孔半径,可以阻止电子回流的产生,使离子发动机获得较佳的性能.
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文献信息
篇名 离子发动机栅极系统电子回流数值模拟
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 离子发动机 栅极系统 电子回流
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 火箭发动机
研究方向 页码范围 1389-1395
页数 7页 分类号 V439
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤海滨 北京航空航天大学宇航学院 59 211 7.0 10.0
2 顾左 11 48 5.0 6.0
3 李娟 8 49 4.0 7.0
4 刘宇 北京航空航天大学宇航学院 207 792 13.0 16.0
5 王海兴 北京航空航天大学宇航学院 27 88 5.0 7.0
6 江豪成 14 105 6.0 10.0
7 钟凌伟 北京航空航天大学宇航学院 4 17 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
离子发动机
栅极系统
电子回流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导