基于ALINEA算法快速路入口匝道单点动态控制

• 作者: 孙立军 杜豫川 郑飞
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市快速路 匝道控制 单点动态控制 控制阈值 ALINEA算法 排队约束
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 766-771
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 5481字
• 语种: 中文

摘要

在考虑匝道排队控制和控制阈值约束的前提下,基于ALINEA算法对武夷路上匝道进行动态控制.研究ALINEA算法参数设置目的,综合以往研究成果,分析相关采集数据,确定ALINEA参数设置;分析ALINEA经典排队模型,结合武夷路上匝道实际物理条件,提出匝道排队分段约束模型.分析匝道单点动态控制机理和武夷路匝控相关数据特征,构建控制阈值表;控制阈值表、ALINEA算法和匝道排队分段约束模型一起构成了武夷路上匝道单点动态控制策略.离线仿真结果证明了该策略不但平滑了匝道流量脉冲,而且提高了主线下游行车速度,解决了主线下游的拥挤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立军	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	457	9588	52.0	72.0
2	杜豫川	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	84	800	16.0	23.0
3	郑飞	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	41	2.0	4.0