汽车操纵稳定性的研究与应用

• 作者: 李强 雷林
• 来源期刊: 合肥工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车操纵稳定性 客观评价 主观评价
• 年，卷（期）: 2009,（z1）
• 所属期刊栏目: 汽车理论与试验
• 页码范围: 64-67,75
• 页数: 5页
• 分类号: U461.6
• 字数: 5222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-5060.2009.z1.019

摘要

文章介绍了悬架、转向系和轮胎对汽车操纵稳定性的影响以及评价汽车操纵稳定性的方法,结合实例通过主、客观的方法进行分析,重点讨论影响整车转向回正性能的因素,提出了5种整改方案,通过试验验证,第四种和第五种方案的结合可有效地改善该车操纵稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷林	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	5	16	1.0	4.0
2	李强	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	9	30	3.0	5.0