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摘要:
在利用多项式样条插值方法进行动力学系统的轨迹规划时,存在无法处理动力学约束的问题.为了克服这个困难,该文利用受控动力学系统的轨迹设计了一种受控动力学样条--基于最优控制方法的最优动力学样条基函数,并且用它作为基本插值样条曲线对双积分动力学系统的运动轨迹进行规划.与用三次样条函数作为插值基函数的插值结果进行了比较,在该插值结果中系统动力学约束自然满足.
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文献信息
篇名 基于受控动力学样条的轨迹规划
来源期刊 南京理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 受控动力学样条 插值方法 轨迹规划
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 454-458
页数 分类号 TP391
字数 3456字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9830.2010.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴斌 国防科技大学机电工程与自动化学院 15 297 8.0 15.0
2 孙振平 国防科技大学机电工程与自动化学院 9 502 6.0 9.0
3 宋金泽 国防科技大学机电工程与自动化学院 10 56 5.0 7.0
4 单恩忠 国防科技大学机电工程与自动化学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
受控动力学样条
插值方法
轨迹规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1005-9830
32-1397/N
南京孝陵卫200号
chi
出版文献量(篇)
3510
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7
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