新型全地形车操纵稳定性仿真分析

• 作者: 刘吉明 孙章栋 张浩亮 黄泽好
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全地形车 操纵稳定性 虚拟样机 Adams
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1-4,43
• 分类号: U468
• 字数: 2009字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2010.06.001

摘要

以某四轮全地形车数字样机为基础,设计新型三轮全地形车.基于Adams建立动力学模型,进行稳态回转、角阶跃输入和蛇行试验等操纵稳定性仿真试验.与四轮全地形车比较,在稳态回转仿真中新型全地形车随车速的提高不足转向量增加,角阶跃输入下响应较快,但蛇行试验中侧倾角加速度偏大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄泽好	重庆理工大学重庆汽车学院	38	185	7.0	11.0
2	张浩亮	重庆理工大学重庆汽车学院	3	37	3.0	3.0
3	孙章栋	重庆理工大学重庆汽车学院	4	42	4.0	4.0
4	刘吉明	重庆理工大学重庆汽车学院	2	22	2.0	2.0