基于FE-SEA混合方法的声腔内部噪声预测

• 作者: 宋学伟 昝建明 王登峰 陈书明 陈静
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有限元 统计能量分析 混合方法 预测 汽车
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 236-238
• 分类号: U467.4
• 字数: 2175字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2010.10.050

摘要

对二子系统的互易关系进行了阐述,给出了混合FE-SEA的系统方程.通过数值仿真,建立了声腔-平板-声腔系统的FE-SEA混合模型,同时建立了声腔-平板-声腔系统的SEA模型,对声腔模态密度、SEA模型中声腔与板的耦合损耗因子进行了计算,同时计算了FE板与SE板的辐射效率,并对2个模型进行了响应计算,分析了误差产生的原因,并将FE-SEA模型与SEA模型计算结果进行了对比,对比结果表明,二者在中高频段具有较好的一致性.同时还建立了声腔-轿车后风挡玻璃-声腔系统的FE-SEA混合模型,以及该系统的SEA模型,通过试验对内侧声腔激励进行了测量,计算了FE-SEA模型与SEA模型外侧声腔的响应声压级,并与试验结果进行了对比,对比结果表明,在中高频段FE-SEA模型与SEA模型的预测结果相吻合,且FE-SEA模型与试验结果有着较好的一致性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王登峰	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	125	1707	24.0	34.0
2	陈书明	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	27	267	11.0	16.0
3	陈静	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	48	533	14.0	21.0
4	宋学伟	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	14	86	5.0	9.0
5	昝建明		10	88	5.0	9.0