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基于遗传算法的半主动悬架模糊PID控制研究
基于遗传算法的半主动悬架模糊PID控制研究
作者:
彭国谱
曾洁如
李伟平
梁小波
谷正气
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
半主动悬架
遗传算法
模糊PID控制
乘坐舒适性
摘要:
为进一步满足汽车乘坐舒适性的要求,设计了一种半主动悬架的模糊PID控制器,并利用遗传算法来优化模糊控制器的量化因子和PID整定公式的比例因子,通过模糊推理方法求解PID参数的调整系数,以实现半主动悬架控制.对某轿车整车动力学模型进行仿真分析的结果表明:该模糊PID控制能有效提高车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性.
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悬架
PID控制器
遗传算法
基于改进遗传算法的汽车主动悬架控制器设计
主动悬架
模糊控制
改进遗传算法
修正因子
内容分析
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文献信息
篇名
基于遗传算法的半主动悬架模糊PID控制研究
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
半主动悬架
遗传算法
模糊PID控制
乘坐舒适性
年,卷(期)
2010,(5)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
429-433
页数
5页
分类号
字数
3085字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
谷正气
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
195
2551
27.0
38.0
2
梁小波
12
271
8.0
12.0
3
李伟平
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
58
586
13.0
21.0
4
彭国谱
9
214
6.0
9.0
5
曾洁如
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
1
30
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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参考文献
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节点文献
引证文献
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同被引文献
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二级引证文献
(82)
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二级参考文献(1)
1995(1)
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二级引证文献(3)
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二级引证文献(8)
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节点文献
半主动悬架
遗传算法
模糊PID控制
乘坐舒适性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
期刊文献
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