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摘要:
为进一步满足汽车乘坐舒适性的要求,设计了一种半主动悬架的模糊PID控制器,并利用遗传算法来优化模糊控制器的量化因子和PID整定公式的比例因子,通过模糊推理方法求解PID参数的调整系数,以实现半主动悬架控制.对某轿车整车动力学模型进行仿真分析的结果表明:该模糊PID控制能有效提高车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性.
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主动悬架
模糊PID控制
遗传算法
基于改进遗传算法的汽车主动悬架控制器设计
主动悬架
模糊控制
改进遗传算法
修正因子
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文献信息
篇名 基于遗传算法的半主动悬架模糊PID控制研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 半主动悬架 遗传算法 模糊PID控制 乘坐舒适性
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 429-433
页数 5页 分类号
字数 3085字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谷正气 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 195 2551 27.0 38.0
2 梁小波 12 271 8.0 12.0
3 李伟平 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 58 586 13.0 21.0
4 彭国谱 9 214 6.0 9.0
5 曾洁如 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 1 30 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
半主动悬架
遗传算法
模糊PID控制
乘坐舒适性
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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