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快速路匝道协调控制模型
快速路匝道协调控制模型
作者:
屠华丽
杨晓芳
马晓旦
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
匝道协调控制
宏观交通流模型
动态速-密关系
匝道调节率
摘要:
快速路多匝道协调控制是一种有效解决城市交通拥挤问题的方法,考虑下游交通需求的宏观动态交通流模型与匝道排队模型为快速路系统控制提供交通需求信息.根据匝道排队状况,主线交通运行状态确定汇入主线的交通量.以系统总行程时间最短为控制目标,控制目标函数考虑了匝道调节率的变动引起的运行状态变化对最优值的影响.
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基于车道的宏观动态交通流模型
交通仿真
基于拥堵概率的城市快速路入口匝道控制策略
快速路
交通拥堵
预测模型
入口匝道
拥堵概率
内容分析
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引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
关键词云
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相关文献总数
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文献信息
篇名
快速路匝道协调控制模型
来源期刊
交通与运输
学科
交通运输
关键词
匝道协调控制
宏观交通流模型
动态速-密关系
匝道调节率
年,卷(期)
2010,(z2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
21-24
页数
分类号
U491
字数
4254字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨晓芳
上海理工大学管理学院
62
311
10.0
14.0
2
马晓旦
上海理工大学管理学院
35
118
8.0
9.0
3
屠华丽
上海理工大学管理学院
1
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1.0
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
匝道协调控制
宏观交通流模型
动态速-密关系
匝道调节率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
主办单位:
上海市交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-3400
CN:
31-1476/U
开本:
大16开
出版地:
上海市汉口路193号324室
邮发代号:
4-754
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
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